max_red | Crysler + FIAT = FCA

Итальянский автопроизводитель Fiat сменит название на Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Также он планирует перевести налоговое резидентство из Италии в Великобританию. А новый холдинг Fiat Chrysler Automobiles N.V., возникший после консолидации 100% американской Chrysler Group, будет учрежден в Нидерландах. предложенная советом директоров Fiat схема корпоративной реорганизации с регистрацией материнской компании в Голландии и налоговой «пропиской» в Великобритании уже была опробована бывшим подразделением Fiat – Fiat Industrial (ныне – независимый производитель грузовиков и сельскохозяйственной техники CNH Industrial).

Fiat предлагает акционерам обменять каждую бумагу на одну обыкновенную акцию FCA. Новая структура получит основной листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже (NYSE) и дополнительный листинг в Милане. Реорганизацию планируется завершить к концу 2014 года.

Став обладателем ста процентов акций американской группы Crysler, FIAT сменил название, место расположения штаб-квартиры и биржу для котировки своих акций. Как стало известно "Ъ", в ближайшем будущем новая автомобильная компания, собирается сменить и стратегию, переместившись из сегмента масс-маркетинг в сектор автомобилей класса люкс. Вопрос оставит ли она производство в Италии, остается открытым.

Fiat Crysler Automobiles (FCA) – так после покупки ста процентов акций американского концерна Сrysler будет называться новая итало-американская автомобильная компания. Об этом на состоявшемся в среду вечером ее первом совете директоров объявил бывший гендиректор FIAT Серджо Маркионне, подтвержденный и в должности гендиректора FCA.

Именно этот стратегический менеджер, призванный руководить чуть было не развалившимся туринским концерном в 2004-м году, подготовил и провел сложную и многолетнюю операцию по слиянию итальянского холдинга с американским, тоже чуть было не обанкротившимся. Теперь, во всяком случае по словам Маркионне, новая автомобильная компания станет седьмой по мощности на мировом рынке. Ее юридическим адресом будет Амстердам, финансовым – Лондон, а квотироваться FCA собирается на Wall Street.

Генеральный план развития компании будет представлен в мае на собрании акционеров. Однако группа намерена переориентироваться с малолитражных и недорогих автомобилей – на которых она специализировалась в прошлые годы, но в котором ей трудно конкурировать с другими производителями – на производство автомобилей класса люкс. Это в первую очередь Maзератти и Альфа Ромео, производство которых, как предполагается, останется в Италии.

В прошлом Серджо Маркионне не раз весьма критически отзывался об особенностях слишком дорогостоящего итальянского производства, постепенно перемещая заводы группы за пределы Италии. Однако этому всячески противодействовали как профсоюзы, так и прежние правительства Италии.
В 2012 -м году Марио Монти добился от руководства FIAT весьма значительного инвестиционного плана, который, впрочем, так и не был до конца реализован. Настаивая на сохранения автомобильной группы в Италии, руководство страны опасалось потери не только рабочих мест, но и престижа, если штаб- квартира прежней "гордости итальянской индустрии" покинет туринский " Линготто".

Впрочем, залогом итальянских традиций новой автомобильной группы остается и ее президент – Джон Элканн, внук Джанни Аньелли, многолетнего президента, и фактического владельца туринского автогиганта, чей дед, которого тоже звали Джанни Аньелли, и основал в 1899-м году FIAT – Фабрику Итальянских Автомобилей Турина.

Итальянский автоконцерн Fiat снижает прогнозы прибыли, несмотря на то, что совсем недавно он взял под контроль своего американского партнера Chrysler и закрепился тем самым на рынке США. Новое имя компании – Fiat Chrysler. Уже в четвертом квартале прошлого года прибыль Fiat составила всего 930 млн. евро, что в полтора раза ниже ожиданий аналитиков. Fiat Chrysler подвела Латинская Америка – на этом многообещающем рынке компания отметила ослабление спроса. Поэтому прогноз прибыли на текущий год не превышает 4 млрд. евро вместо предполагаемых ранее 5 млрд. евро. Акции компании на бирже Милана в ответ на новости резко подешевели, к полудню среды они потеряли 6%.