( Read more... )"Укртранснафта" является стратегически важным звеном в вертикально интегрированной нефтяной структуре "Привата". По сути, это кровеносная система, связывающая ключевые органы этого "организма".
Во-первых, через нее идут поставки нефти с "Укрнафты" на Кременчугский НПЗ "Укртатнафта", производящий львиную долю топлива для дальнейшей реализации через крупнейшую в стране розничную сеть ("Авиас", ANP, "Укрнафта" и т.д.).
Многие уверены, что "Укртранснафта" обеспечивает поставку в Кременчуг "неучтенки" с месторождений "Укрнафты", но это может подтвердить только специальное расследование, которое по понятным причинам ранее было невозможно в принципе. По информации из источников в "Нафтогазе", в первые часы после смены менеджмента персонал уже успел "слить" много интересного.
Во-вторых, "Укртранснафта" — это эффективный инструмент борьбы с конкурентами, выполнивший свою роль по полной программе — конкурентов у "Привата" в этом бизнесе больше нет.
Первый шаг, который сделал Лазорко в своей карьере "трубопроводчика", — отрезал Одесский НПЗ от маршрута поставок нефти, по которому тот получал нефть десятилетиями.
Зачем это сделано?
Чтобы качать нефть в обратном направлении, в Кременчуг, оккупированный к тому времени "Приватом".
В прошлом году столкнулась с проблемами поставок нефти на свой НПЗ в Лисичанске и российская "Роснефть", но война "обнулила" проект этой компании.
В-третьих, в "Укртранснафте" есть чем поживиться.
При Лазорко она превратилась из нефтетранспортной в нефтеперерабатывающую компанию, которая за свои деньги закупала импортное сырье или выкачивала нефть из вверенных ей нефтепроводов, перерабатывая ее впоследствии на НПЗ "Привата" по "правильным" тарифам и реализуя топливо "приватовским" же структурам.
( Read more... )